进厂实习总结结尾

对于总结来说,如何让你的受众群体给你打高分？首先要立意为先，抓住眼球，下面版主小九为你们精编的进厂实习总结结尾，供大家学习交流。

进厂实习总结结尾篇1

这次为期两个多月的实习，是我生活中的一笔宝贵经验财富。首先说下这次实习的主要目的任务是使我们学会如何做一个合格的中学教师，使我们受到深刻的专业思想教育，树立献身教育事业的精神，增强对中等教育事业的适应性，增强从事人民教育事业的光荣感和责任感。

下面我说下我实习的主要内容，应该说这次实习的工作和实习的生活两部分。而把实习的工作又分为了班主任工作和学科教学工作。

在班主任工作方面，我工作的主要内容有帮助班主任维持自修课及日常学习的纪律、了解班集体和学生的生活学习状况并与学生沟通、组织班集体活动、对学生评定和表扬批评等。班主任是班级的组织者、领导者、教育者。同时我到学校前就知道班主任在教师中是一个吃力不讨好的活，原因自然在于现在班主任的工作量过大而相应的回报也偏低。当然最主要的还在于班主任的工作十分繁琐，这点在我实习中深有体会。我初到校班主任刘老师就对我说班主任的工作较细琐，刘是个热心的老师，对班级也十分关心。首先我要做的自然是要到学生的名单和对班级的整体概况有个了解，利用几次机会我就对班级半数左右的学生能说出名字了。同时作为班主任也应该和他们沟通交流，我发现不同的班主任也有不同的管理方法，如民主型、权威型、放任型等等。

但总之班主任应该是抱着负责任的态度，对学生加以管理。如刘老师所说的，我们这个年龄段的老师是很容易和学生相处的。我初进班级学生就很欢迎，我发现年龄相近也能使我们有相同的话题。但也应看到现代学生和老师还是有不小隔阂，这点可能也是由教师与学生在教学中的地位所影响的。其次我是要对学生的纪律问题加以管理，我主要是看好他们的跑步、眼保健操、自修课等纪律。在学习中大部分学生能够做到保持纪律、极少情况下部分学生会破坏纪律。这个时候老师就应加以制止，同时我也看到良好的班风的形成在影响班级氛围上的作用是十分巨大的。最后是组织班集体活动，这点上前面我说的和学生的年龄差距小的优势就变为劣势了。新老师一般很难对学生的统一行动加以指挥，原因自然在于还没对学生产生威慑力和学生观念上的陌生感。但同时也应该看到班集体活动并非老师大呼小叫就行的。班主任同样是班级的一份子，也应融于班集体的活动之中。我主要做了和学生一起参加运动会和班集体的大扫除工作等，自己的能力同样也得到了锻炼。

在学科教学方面主要是实习的上课机会、对学生作业的修改、备课写教案等方面。首先我们应该看到做好一个学科老师最基础的是他要有深厚的专业素养。专业知识的强硬是老师上好课的前提，所以我在实习期间也认真对中学教材研究了下，在备课方面应要研究学生、研究教材、制定教学计划。作为新手的我们教案应做的详细明了，多采用讲义式教案，认真编写。其次上课是最大的心得体会处。上课时老师传授学生知识的主要渠道，所以重要性毋庸置疑。新手老师一般上课较紧张，我也同样如此，这就会影响上课的效果。我上课的体会是我上课在搞活课堂气氛还可以，时间把握准确，也能够完成教学的知识的基本要点的传授。但也看到自己的不足在于粉笔字应该提高，在对具体知识的传授方面少了我学科老师陈老师的细致和精确。从一个教学新手向一位老手的转变是一个重要的过渡。同时大学期间的所学知识也是对我们教学有很大帮助的。最后对于学生的作业的批改，虽然批作业很累人，但教师绝不可以贪图安逸，对学生的作业应该认真检查。作业的布置量要合理，同时也应杜绝学生作业不交、晚交、或抄袭的现象。

在实习的生活方面，这次实习让人也很愉快，交了不少朋友和认识了不少学生。从到实习学校，我们几个实习生在实习期间就相互交流经验，互相学习。同时实习期间的老师也十分热情和细心辅导我们。辅导我的刘老师和陈老师都是教学中的好手，从他们身上我也得到了不少宝贵经验，从和老师的交流中我也知道了自己的优点与不足。由于我爱好踢球，在球场上也认识了不少老师，在吃饭时碰到老师邀请我去踢球同样让我很高兴，这也算是和将来同事的相处能力吧。一个爱好可能能让你交到不少朋友这点我也深有体会。当然最高兴的还是认识我的学生，从他们身上我也仿佛看到了高中时的自己。年龄的相近也让我们很容易相处，我也积极和他们一起参加运动会，一起打球等等，离别时还收到了份礼物让我也很高兴。总之实习也并非一定要紧张的要死，实习更是段快乐的回忆。

当然也应该看到自己目前还有不少不足之处，如在指挥班集体活动的能力上有待加强，教学中的细化等等。总之通过这次实习使我各方面的能力都得到了提高，责任感也加强了。我也感到了作为一个中学老师的不易。但我要加强学习，向一个和合格的教师靠拢。

进厂实习总结结尾篇2

毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。

作为学生的我，开始了我的第一份煤矿实习工作，如今，半年的实习生活已经结束了，回顾实习生活，感触很深，收获颇多。在实习期间通过不断的学习和总结经验，提高了处理实际问题的能力，为我以后步入社会进行总结了经验。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你是否有想去学习。我们一同过去的几位应聘者中，有一部分就是因为在想去学习的劲头比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有想去学习，那么他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。

在办公室，闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品，练习打打字，因为在矿办公室我主要从事打字工作、文件的分法、报纸的分法，经常要以打文件为主，我知道，这不仅要打字速度快还要对电脑熟悉，尤其是没有其他工作人员帮忙的情况下，我能够完成接待任务。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。

进厂实习总结结尾篇3

社会时代的不断发展，汽车在社会上不断的增加，所谓有买才有卖。汽车的制作过程主要分为四个，冲压、焊装、涂装和总装。在学校的安排下我们将要到冲压车间进行参观实习。

汽车在制作的过程中，有一半以上的金属零件需要塑性加工成形，而冲压加工是完成金属塑性成形的重要过程。所以冲压车间的工作性质很重要，冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。冲压还是最基本、最传统和最重要的金属加工方法之一。

我们刚到工厂，指导老师就和我们讲起了规章制度和安全操作。实践操作时，操作人员的思想应高度集中，不允许一边与人谈话一边进行操作。操作人员操作机器时，应保持清醒的头脑，严禁酒后或精神疲劳时上岗操作。模具工应定期检查机床各传动、连接、润滑等部位及防护保险装置是否正常，装模具螺钉必须牢固，不得移动。机床在工作前应要认真校好模具，冲床离合不灵，冲头连冲，则严禁使用等等。然后我们进到工厂车间进行参观实习，刚进入车间，里面的噪音相当的大，工作条件比较艰苦。进入生产车间，我们看到一种模块式冲压加工系统，由一台带有控制功能模块式冷冲压的压力机、卷材带材送进装轩、带材矫正机及可编程进给装置等构成。这种冲压系统在运行时，可进行冲模横向位移、带材进给定位、冲模重复运行及自动调整下工步的冲模调整，等多项功能。由于在冲压过程中进行可编程冲压，使这种模块式冲压系统能柔性地适应生产需求，能在相同带材上进行不同工件及批次的混合生产，实现不停机的串接式加工，还同时在工件两面冲压加工，极大地提高了工作效率。

参观实习的过程中，我通过看、学、问、想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，增长了我们的见识。通过这次的实习，对我的感触很大，实习中看到前辈们操作实践，这些都需要理论知识和工作的实践经验，也知道了理论知识同样的重要，在以后的学习当中我会努力的学习。实习结束后让我对工作更加的了解，让我向社会工作又迈出了一小步。

进厂实习总结结尾篇4

通过见习两个星期之前，我还没有接触到社会，还没有和社会上的人接触。通过两个星期的见习，我也真正的工作了，也知道工作是多么的难，挣钱又是多么的难，挣很多钱又是多么的难，同样我也认识到了步入社会刚开始是很难立足的。

我是在市教委见习的，主要就是填写普通话证、盖钢印，我们一共四个人，而且我们四个一个办公室，环境很好，我们还很自由。

我们这个单位和别的单位做比较，我们是和老师接触的，当然对我们很好。而在齐赛的就不一样了，他们接触的是老板，能学到对专业课相对有用的，有的卖一些电脑、投影仪，提高了自己的说话能力，各有各的好处。

见习的第一天，当时别的同学都被老师领走了，最后还剩9个人，刚开始是让我去利民的，有种种原因最后没有去，让我们去了市教委，填写普通话证书。

首先第一天去的时候已经快中午了，先打扫卫生，然后就开始填写姓名、性别、出生年月、编号、得分，这样写了四天，然后开始贴照片，贴完了以后盖钢印，还要盖章。

这次见习我真正体会到了工作是多么的难，就说光写字又不累的上，可写一会儿，背就会疼，可以说做什么都很难，所以要抓紧学习。

进厂实习总结结尾篇5

一、我们找到合适工作不容易，公司想找合适的人更难

这一点是我在出来之前很难想象的，即便是比较大的，流程管理比较正规的公司，想找到合适的人，确实很难，身边很好的例子，看过我们hr在给投简历的人打电话的时候，发现hr被拒绝的比例很高，越是招有工作经验的人，越是不容易，这点也体现了国内软件行业的形势。

二、管理与技术的关系

在学校的时候，也多少了解些，但是很难体会，因为在我当时的角度看来，只要可以把工作做好就可以，而这里所谓的工作就是与项目获产品有紧密联系的工作。而事实并非如此，企业很需要一些有管理经验的人，而面对市场，这些人要有大局观，可以协调好企业内部与外部，而针对客户，这些人需要有“忽悠”人的能力，现在接触的客户很成熟，所以如果想要“忽悠“好，是一门很有学问的事情，不妨我们可以把它看成是一门艺术。

三、技术方面的”专“与”宽“

一些企业需要人什么都懂，例如要求自己的员工懂得网络、多媒体、再到编程、数据库、操作系统、前台、设计、甚至是与客户沟通。我们姑且把这样的企业用人制度称为”宽“，这点如果想要证实，我们可以从各大招聘网站上面看下企业要求人的能力，从此便可证实。而另外一种是要求自己的员工精通某门技术在某门技术上面可以做的十分优秀。前者在国内大概为中小公司居多，而大公司往往是后者。这也体现了企业发展的必然规律。那么从这里我们可以给自己定位，是想进大公司给自己未来更好的发展空间，还是想在小公司和公司一起打拼自己的事业。

四、企业虽渴望自己的员工有上进心，但前提是把自己任务做好

进入企业之后，应该把企业的任务放在第一位，至于自己的学习任务，可以在假期或者工作之余study，然而某种意义上说，工作中学到的东西会更多的。

五、发现同事或者领导的优点

至少目前接触的工作中的人都很优秀，曾经也有感触，整个屋子里面除了我自己一个水货其他都是精英。那么如果大家遇到同事有让自己很不爽的地方，不妨可以重新给身边的这个人定位，挖掘它自己身上的东西，既然同时做在一起，那么如果你给自己定位的是优秀的，你身边的”他“一定也不差。

六、从项目架构和客户的角度整体考虑项目

此问题针对技术，曾经考虑问题的时候是先考虑技术方面是否可以实现，如果在设计项目初就可以精确考虑项目的某个技术的细节，我们可以给这个人定位为优秀的程序员，另外一种人可以在项目初期考虑到未来的用户新的需求，可以考虑到系统架构的稳定性与安全性，对比两者，前者可以在某个算法做的很有效率，但后者在设计接口时候会定义的更有扩展性，写出来代码以后的维护和新的需求也会有直接的效益。两者相比之下，前者有点黯然失色。

一个月的时间，虽然不长，但是对于我来说似乎很长很长，从学校到工作岗位，很难一步适应，但我会尽我的所能，贡献出自己的力量，为公司的发展摇旗呐喊。

进厂实习总结结尾篇6

弹指间，见习期已满一年，期间先后经历怀化车站所属的新晃站运转、货运等多个部门各工种的工作和学习，在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，学到了不少东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。静下心认真整理、总结这一年见习的所得所失所感所触，这段宝贵的经历在以后的学习、工作中定有裨益。

一，积极调整心态、快速适应身份的转变

刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想。然而进入社会，投身铁路行业，来到怀化车站，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在大学里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了怀化车站，我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中。

二，认真虚心向师傅们学习、注重理论联系实际

在怀化车站报到后，经过7天的安全教育，根据车站领导的安排，我分到新晃站，开始了为期1年的见习生活。见习期间，我积极的去熟悉车站现场的设备、标准作业程序和规章制度，轮班制跟着师傅们分别学习了助理值班员、信号员、货运员(内勤)，并能单独作业。

依然记得车站把我们送到新晃的那天，天很热，候车厅前的一排小矮房很破，我们4个人挤在一个2室一厅的老楼房里，没有任何抱怨的情绪，一直在心理激励自己：经历都是财富，努力总有回报。

按照见习计划，到新晃站后第4天我开始跟着程师傅学习助理值班员。第一个班，程师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，程师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。

虽然在学校时在向塘西站实习的时候，我考过了助理值班员，还必修得虚心向程师傅请教学习，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，刚开始2点钟的早班确实很难熬，心理发誓一定不能退缩，要做就做更好。跟了几个班后，正常情况下的接发列车是毫无问题。但有个小“插曲”我很难忘怀，那天45031在新晃站调完车后折返开45032回怀南，由于列尾故障，司机用电台通知我好几遍到列车尾部去，准备打风，叫我看尾部通风是否良好。第一次碰到这种情况，一直以为司机叫我发车，我用电台喊了几偏：450323道发车。

这事对我的触动蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》《行规》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。

所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。

经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢程师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。

进厂实习总结结尾篇7

我的实习单位是县司法局，此次顶岗实习，主要岗位是审查起诉科，因此主要实习科目是刑法和刑事诉讼法，也涉及一些其他私法科目。

在实习中，我参加了几起案件的开庭审理，认真学习了正当而标准的司法程序，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致的了解了公诉起诉的全过程及法庭庭审的各环节，认真观摩一些律师的整个举证、辩论过程，并掌握了一些法律的适用及适用范围。跟随干警提审，核实犯罪事实，探询犯罪的心理、动机。

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

进厂实习总结结尾篇8

虽然在法院实习的两个月里，从为人处事，到工作业务的熟悉，我都受益良多。但获益的同时也有一丝遗憾。

(一)不能合理安排自己的工作

因为是实习的缘故，我们的工作大部分是临时的。所以在工作来之前，我们不能很好的规划自己的时间，安排工作的先后顺序。同类性质的工作不可以一次性完成，这样就浪费了很多时间和精力。

(二)当天的工作可能不能当天完成

在公务员系统，似乎都有一个共性—相对懒散。很多事能拖就拖。这样在处理一些案件时，可能会出现超过审限的问题。由于缺乏相应的惩罚机制，即使超过审限，也不会特别引起法官或书记员的注意。在实习的日子里，我也没有做到有工作就立马做。这是一个极不好的习惯，也为我的实习生活留下了不小的遗憾。工作也许永远也做不完，但至少做完一件少一件。特别是在法院工作，多做一件工作，就等于多帮当事人减少一点那麻烦。

20__年__月__日，我结束了两个月的实习。在这两个月的时间里，我接触了一个完全陌生的社会;在这两个月里，我完成从一个学生到一个社会人的蜕变。在这我由衷的感谢一路悉心指导我的法院民二庭的所有老师们。庭长的严谨、萍姐的细心、小裴姐的麻利……因为有这么多优秀的老师的存在，才能使我在实习中得以成长。