车工是在车床上利用工件的旋转和*的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的*材料，*材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功。

车工实习报告范文篇3

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。

正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识，我也深深地到工人们的辛苦和伟大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。

眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。

一、实习目的

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

二、实习内容

1、钳工实习

来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

车工实习报告范文篇4

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一开始不熟练，加上不够细心，居然差点崩坏了车刀!后来在车工的指导下，我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。

车工实习报告范文篇5

一、实习目的

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

二、车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和*的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

CW6140

车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养；

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车300.590度的外圆车刀游标卡尺；

2、车台阶（画线定位）车22和1790度外圆车刀游标卡尺；

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀；

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。

四、车工实习心得

这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和*的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2mm，那么只能前进1mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一开始不熟练，加上不够细心，居然差点崩坏了车刀！后来在车工的指导下，我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。

车工实习报告范文篇6

第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油 4、油泵输油 5、弹子油杯 6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90 度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。

1代表经过一次大的改进所设计的代号，20为主要参数，6为组别代号，c为机床类别代号，再如cm6125 25为主要参数，1为型号代号，m为特性代号，c和6于620-1中的c和6意思一样。另外，还有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。

让我体会很深的是;老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不可能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛劳，让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、吸收了。老师，您辛苦了!!!

本次实习很值得，他教会了我很多，针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对老师，我很感动。期待下一学期的实习。

车工实习报告范文篇7

一、实习目的

金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不行缺少的基础生产学问。通过独立实践操作，可以接触生产实际学问，把握钳工和车工的基础学问和基本操作技能，学会用法钳工工具和一般车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合力量，提高自身综合素养和思想水平。

二、实习原理

钳工——————钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简洁、操作便利、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、修理作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备修理，测量和简洁的热处理。

车工——————车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11—6，表面粗糙度为R12。5—0。8um。

三、操作步骤

（一）锤头的加工

1、观看并熟识产品设计图纸（一把小锤），预备原料（高约700mm、直径约为40mm的圆柱体）和钳工工具；

2、画矩形：

依据大一小一的原则，根据设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形；

3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体；

4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作；

5、画锤子轮廓：依据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线；

6、锯削实样模型：用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子形状；

7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸；

8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔；

9、攻螺纹：利用旋纹工具渐渐地旋出螺纹；

10、研磨棱角：用锉刀将锤头全部的棱角磨成45度的斜面。

（二）锤柄的加工

利用一般车床在老师的细心指导下根据设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。

（三）组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。

四、实习心得

金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们许多感受和体会，我们承受了辛酸，却享受了欢乐；有过挫败，但是我们最终还是收获了胜利的喜悦，所以我们很感谢指导老师。

从金工实习中我们把握了钳工和车工的基础学问和基本操作技能，以及一般车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，熬炼和提高了我们的实践动手力量，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的学问。

实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学关心女同学、动手力量强的同学关心动手力量弱的同学，大家相互关心相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。

车工实习报告范文篇8

实习时间：

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

实习地点：

xx学院东校区实习工厂

实习内容：

本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段(在第十七周进行)、车工实习阶段(在第十八周进行)。

每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。

实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。

车工实习报告范文篇9

在这次实习过程中，我的工作分成了三个部分:班主任,电教组,教学工作.而我想:我获得的不仅是经验上的收获,更多是教学管理,课堂教学等的理念,以及他们带给我的种种思考.

一、教学管理理念

在，从领导阶层到一位普通的科任老师，都秉承以学生为主体的宗旨进行学校的管理，进行教学工作的开展。作为一个课程改革的示范学校，一个教育实验基地。这所学校鼓励着老师做各种研究，各种改革。每个班主任都有着自己的管理经验与管理宗旨。有了这种思想的自由，自然这里也就充满着探索与尝试，从而有所创造与进步。在我实习的班集体中，班主任对他的学生说：我要让你们成为学习型的管理者，也是管理型的学习者。这样一句简单的话，让我感到这里老师进行班级管理的良苦用心。他们关心的不只是学生的学习，更多的是从一个完整的人的概念出发，去培养学生多方面的素质。

二、教学理念

在实习期间，借着录课的机会，我听了很多的市级，校级的公开棵，还有理科实验班的课。在这些课堂上，让我看到教学改革正在悄然进行，有意识的老师正在努力体会以学生为主体的课堂模式。学生的创造也逐步成为教师追求的教学效果。其次，这里的老师也都在适应着多媒体教学，信息化教学，使得课堂更加生动，资源更加丰富，学生获取学习资源的渠道也就更多。尽管，这种教学理念、教学模式的推广仍然有很长的路，但似乎也并不遥远，相信，这股改革的浪潮会给教育领域带来很大的冲击。

三、实际工作经验

在上面，是我在这所学校感受最深刻，也是认为最有意义的收获。实际工作经验上，由于在指导老师的指导下，也获取了许多。

在班主任工作上，我认识到了一个老师的表率作用是很大的，学生时刻看老师，作为一个老师，应该从自己严格要求，并影响感染学生。这就要求师生之间的相互交流必须是贴心的，也是带有希望的。实习期间，班主任李老师教给了我许多的班级管理经验。我想这些经验是宝贵的，更为宝贵的是老师的主动精神。在他的言谈中，看出一个老师对于班级管理的深度认识。所以我想：一个好的班主任不应只是从学习上给学生帮助，而是从一种管理的角度上去让班级受益，让班级体的每个成员成长。

教学工作上，由于指导老师的认真指导，我较好地完成了教学任务。同时，与合作伙伴一同对各种教学模式进行了探讨，尝试。尽管，有的时候没有达到我们理想的效果，但也获取了很多的教学经验。在上了6节课后，我深刻体会到了了解学生学习水平，性格特征的重要性。一个老师在上课时，一定要围绕着学生能否学得更好，能否真正掌握方法的主题，而不是从怎么上好我的一堂课出发。可见，一个优秀的老师需要具备很多方面的素质：扎实的专业知识，娴熟的教学技能，正确的教学理念这次的实习，让我从实践中去思考自己在课堂上学到的知识，也对于理论知识有了更深刻的认识。

实习，是师范生重要的一课，付出了便有收获。我很幸运地在大三就参加了教育实习，通过一个月来和大四的师兄师姐的合作，让我对于教师职业的认识迈进了一步，同时，在合作交流的过程中，我也体会到了一个团队的力量。这次实习让我受益匪浅，我相信，这对我未来走上工作岗位的帮助是巨大的。

车工实习报告范文篇10

1目的

巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基矗

2实习单位及岗位介绍

中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于XX年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。

我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。

3实习内容及过程：

在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。

(1)第一、二周：属于适应的阶段

基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。

(2)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训

对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。

行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈担

在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。

第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段

经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。

“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。实践往往比理论学习复杂，也困难得多。学校能学到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得，学校更注重的是培养我们一种学习的能力吧。毕竟，活到老，学到老。对于每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。

最后，做事先做人。我在工作中，始终注意对自己人格的塑造，勤奋工作，谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色，以礼相待，不断要求自己。

车工实习报告范文篇11

报告题目：电控汽车故障诊断技术

所属系部：汽车工程系

指导老师：xx职称：xx

学生姓名：xx 班级/学号：汽检xx

专业：· 汽车检测与维修

电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。

在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出，。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。

一、电控汽车的故障诊断原理

电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：

1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。

装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。

二、电脑控制系统检测要点

在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。

车工实习报告范文篇12

一、车工安全技术

1、工作时必须着工作服，并扣紧袖口；女生应带安全帽，头发、辫子塞入帽内，不得戴手套操作。

2、工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近正在旋转的工件和机床部件。

3、工件和车刀都必须装夹牢固，不准用手去刹旋转的卡盘。 4、车床旋转时不准测量工件，更不能用手去摸工件。

5、工件装夹好后，卡盘扳手必须随手取下，以免不注意开车，扳手飞出伤人。 6、用专用铁钩清除铁屑，不允许用手清除。

7、配电箱不允许随便打开，砂轮机不能随便乱用。 8、工作时闻到异味或听到异响，马上报告老师。

二、车工理论

1、什么是车工？

车工是操作机床并在车床上加工机械产品的工人。 2、车削的概念

工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸、大小及形状的一种冷加工切削方法。 3、什么是主运动？

工件的旋转运动为主运动。 4、什么是辅助运动？

刀具的进给运动为辅助运动。 5、车床的型号标准

例CW6140 C(类别)：车床类W(特性代号)：万能6（组别代号）：普通车床1（型号代号）：普通车床40（主参数）：允许最大加工直径1/10：400mm

类别主要有C(车床) X (钻床）B(刨床) M（磨床）Z（钻床）6、车床的加工范围

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰纹、钻中心孔、车特型面、

切槽和切断、车削各种不同螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7、车床的重要组成部分

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆（床

杆、丝杆、附件杆）

8、车床的转动系统

主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→带动工件做旋

运动

辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆（丝杆）→拖板箱→拖板→刀架→车刀做纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9、车床的维护与保养

1、润滑2、检查3、空运转4、防砸5、停车变速

6、关闭电源7、每天清除垃圾，打扫卫生

三、锉刀手柄的加工工艺（基本操作步骤）

四、车工实习心得体会

这学期我们开始学习机械制造专业的实践课——金工实习。在上金工实习课中我学到了很多实践知识，更掌握到很多的动手实践能力。

在车工实习中我们从不懂怎么开机，运转和车出合格的成品来到我们懂得车工是什么和熟练掌握车床的基本操作，更重要的是我们能够运转车床并车出合格的成品，我十分高兴能够掌握这门实践技术。

在第一节车工实习课中，老师首先给我们讲述了车工的安全技术，然后讲了车工理论和车床的基本操作等等丰富的内容。并且再三强调我们在工作时安全第一，仔细专心操作。当然我们肯定会在今后的学习和工作中也会牢记这些话。同时还要求我们实习课中必需穿必要的工作服。当然老师在教我们基本操作中讲述了很多重要的注意细节，比如：工件夹好后，卡盘扳手必须随手取下，以免运转车床扳手飞出来打伤人；车床在旋转中，不能测量工件，更不能用手去触摸工件等等细节。

在车工实习中我们认识了各类别的车床：C（车床），X(铣床)，B(刨床)，M(磨床)，Z(钻床)，以及各自的工作原理和工作范围。在车手柄的过程中，我们按照老师讲述的步骤，结合理论和实践车出了理想的手柄成品。这不仅提高了我们的实践能力，而且让我们感悟到

机械制造的魅力所在。

我的目标是熟练掌握数控机床的应用技术，现在我们学习的普通车床的基本原理和操作是我实现目标的基础，因此打好基础是至关重要的。在金工实习中我深刻体会到：理论和实践是同等重要的，只有将理论运用于实践才能体现出理论应有的价值。

车工实习报告范文篇13

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

C W 6 1 40

车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

工作中认真作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

车工实习报告范文篇14

一、实习目的：

1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求：

按图纸要求做一个锉刀手柄。

三、实习内容：

(一)车工理论

1.什么是车工?

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动?

工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动?

刀具的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准

其中，C表示车床类别，W表示特性代号(万能)，x表示组成代号，x表示型号代码：普通车床，x是主参数：表示允许最大加工直径的x毫米(mm)：加工长度

6.车床的加工范围

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件。

8.车床的运动系统

主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动。

辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹。

9.车床的保养：润滑:上班加润滑油，检查:上班空转x分钟，防砸：不允许在车床上敲打，停车变速：改变速度，必须停下机床，文明生产：下班打扫机床和环境卫生，关闭电源:确保安全。

(二)安全操作规程：

1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操作。

2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘。

4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。

6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位。

7.严禁开车变换转速。

8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故。

9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。

10.违犯安全规定，教师要给予批评教育。不听教育，多次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零。

四、车工心得体会：

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功”。

车工实习报告范文篇15

金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类专业教学计划中的实践教学环节。它培养的动手能力有的意义。而且可以使传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

自动化专业的一名学生，学好理论知识固然，但动手能力至关，现在的大学生，是来自城市的同学，平时动手的机会少，动手的能力差，很难以后社会对人才的需求。而金工实习课程为理工科的学生带来了锻炼的机会，让走出课堂，在各样的工件和机器的车间里，动手，亲身体验，对的帮助是巨大的。感谢学校为的机会，也感谢辛苦带领和学习的老师们。

，校区里的一道亮丽的风景，还记得次，带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着亲手工件加工的快乐。然而，过的真快，转眼间，短学期六周的18个学时的金工实习结束了，在当蓝领的日子里，有过艰辛，有过畏惧，但收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。

参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了宝贵的东西，它让我学到了书本上学的东西，的动手能力。

车工--6月12日

次金工实习，对来说感觉很新鲜，一大早，迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地，提前上一节课，邓谷鸣老师给讲解金工实习的意义，课程安排，实习过程中的安全问题。总体而言，上的实习课偏少，这场地的原因，不过相信以后学生的实习会逐渐。接下来，老师又一一为详细的介绍刀具，工件，车床的知识，知识对很陌生，但老师的耐心讲解，让开始产生了兴趣，听的也，知识是最最最的，接下来分组，由不同的老师带领参加各自的工种。

组，接触的工种是车工。车工是在车床上工件的旋转和刀具的移动来加工回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具工件的横向或纵向移动为进给运动。

除了好奇外，对它的陌生，老师给细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求先不开动车床，纵横向手动进给练习。要求进退动作、自如，且要进给动作缓慢、均匀、连续。到程度后可开车练习，每项操作都到熟悉为止，接下来，老师要求做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。几次的训练，熟悉了本项操作。的原因，只能给任务，不过做的很，也次看到在如此庞大的机床上的劳动，心里真的兴，相信在接下来的实习中会越做越好！

车工实习报告范文篇16

为期x周的车工实习，在此期间，我们接触了机械加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和我们的用心配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，必须要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我明白了车刀的安装务必注意以下几点：

第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应与车床主轴中心等高。

刚开始的时候我们对机床的`熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，因为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不留意就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。

后面x天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。

在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以前让人难以致信的小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

实践是真理的检验标准，通过一星期的车工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

x周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的状况去感悟，去反思，有所收获，使这次实习到达了它的真正目的。

车工实习报告范文篇17

实习目的:

1,简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2,学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式.

实习内容:

一,基本知识: 车削加工的原理与加工范围以及特点.

(1) 普通车床的基本结构,种类和用途.

(2) 车刀种类,结构与作用,车刀的简单刃磨方法以及安装.

(3) 车削外圆,端面,沟槽,螺纹,锥面的方法.

(4) 工件的安装方法,车床主要附件的作用.

(5) 车削用量的概念及选择.

(6) 常用量具的正确使用方法,尺寸的检验.

(7) 车削的一般工艺知识.

(8) 车工安全技术.

二,基本技能:

(1) 正确独立操作车床,安装和使用常用刀具.

(2) 外圆端面,沟槽,螺纹和锥面等车削加工.

(3) 独立完成作业件.

实习结果:

车工的实习时间相对充裕了许多,因为安排了两天的时间来实习车工.我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把.除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比如玲珑宝塔,葫芦,子弹等等.

实习体会:

车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉掌握程度最好的一个工种.

车工实习报告范文篇18

车床的相关知识

1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。

2、主运动：工件的旋转运动。

3、辅助运动：刀具的进给运动。

4、车床的型号标注说明：

5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。

7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调节刀具进给量。

8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

安全操作规程

1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。

3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。

4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。

5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。

实习心得

“坚持到底就是胜利”。

如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟悉的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要开始认真工作了……

车工是细活，它考验操作者的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素质要求，还有一个很重要的是人的领悟能力，我们认为是这样的。

车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要用心做好它，最终工件总会“完美”展现出来。

在技能上，我们对车工有了一些基础的认识，我们相信对我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。

好奇心只是暂时的，但我们相信，只要我们对车工有着浓厚的兴趣，无论以后的车工实习有多苦，有多艰难，我们都能坚持到底。

车工毕业实习报告范文

一、实习单位概况

我于 2023 年进入某汽车零部件制造公司进行为期三个月的车工毕业实习。该公司位于市区工业园区，占地面积广阔，拥有先进的生产设备和完善的管理体系。作为一家专业从事汽车零部件生产的企业，公司拥有一支技术精湛、经验丰富的车工团队，为我提供了一个良好的学习和实践平台。

二、实习内容及收获

在实习期间，我主要参与了公司车间的生产工作。通过导师的指导，我掌握了CNC车床的操作技能，并学习了各种车刀的使用方法和加工工艺。在实际操作中，我学会了如何根据工程图纸进行测量和加工，如何进行车削、车外螺纹、钻孔等工序。从简单的零件加工到复杂零部件的加工，我逐渐熟悉了车工的基本工艺和流程。

在与师傅的交流互动中，我还学到了许多实用的经验和技巧，比如如何选择合适的刀具、如何正确安装夹具、如何调整机床参数等。这些经验对我将来的工作将大有裨益。

三、实习心得体会

通过这次实习，我不仅学到了理论知识，更重要的是在实践中积累了丰富的经验，提高了动手能力和解决问题的能力。我深刻认识到，作为一名优秀的车工，需要具备扎实的专业技能和丰富的经验，同时也需要细心、耐心和细致的工作态度。

在实习过程中，我还发现了自身的一些不足之处，比如在测量方面存在一定误差，对一些微观细节处理不够细致等。这让我意识到，在日后的工作中，我需要更加严谨认真地对待每一个环节，不断提高自身的专业水平。

同时，我也意识到，现代制造业对车工的要求越来越高，需要不断学习新知识、掌握新技术，保持对行业发展的关注和敏锐的洞察力。只有不断充实自己，不断提高自身素质，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

四、总结

此次车工毕业实习，让我对自身的职业规划有了更清晰的认识，也让我更深刻地理解了现代车工的要求和挑战。未来，我将继续努力学习，不断提高自己的专业技能，争取在汽车制造行业中有所作为。感谢实习期间给予我指导和帮助的所有老师和同事们，是他们的关心与帮助让我收获满满，我将倍加珍惜并努力奋斗。

以上就是我的车工毕业实习报告，谢谢大家的聆听。

2024车工实习报告

在2024年的车工实习中，我有幸能够参与汽车制造业的实际工作，从中学到了许多关于汽车制造和维护的知识和技能。通过这段实习经历，我深刻体会到了汽车制造工艺的复杂性、精密性以及对人才的需求。

首先，实习期间我参与了汽车零部件的加工和组装工作。汽车零部件的加工工艺需要高度的精度和专业技能，例如数控机床的操作、车削、铣削等。这些工序不仅需要操作者具备丰富的实际经验，还需要对各种材料的性能有深入的了解，以确保零部件的质量和稳定性。在实习中，我逐渐掌握了各种加工设备的操作技巧，并且学会了如何根据设计图纸进行加工和检验，这些技能对我未来的职业发展将起到重要的支持作用。

其次，在实习期间我还参与了汽车的装配工作。汽车的装配是一个综合性较强的工作流程，需要工人熟悉并掌握各种零部件的功能和安装规范。在实习中，我不仅学会了如何正确地安装各种零部件，还学到了如何进行装配过程中的质量控制和检测。这让我对汽车整车的结构有了更深入的了解，为我今后在汽车制造行业的发展打下了坚实的基础。

除此之外，实习期间我还参与了汽车维修和保养的工作。通过实际操作，我对汽车的各个系统和零部件的运行原理和维护保养方法有了更清晰的认识，这对于我未来在汽车维修行业的发展大有裨益。

总的来说，2024年的车工实习给我提供了一次宝贵的机会，让我从实践中学到了许多关于汽车制造和维护的知识和技能。这段实习经历不仅丰富了我的专业知识，还增强了我的动手能力和团队合作精神。通过这次实习，我对汽车制造行业有了更深刻的理解，也更加明确了自己未来的职业发展方向。我相信，这段宝贵的实习经历将成为我未来职业发展道路上的重要财富。

车工实习报告

在我即将结束车工实习的这段时间里，我深刻地认识到了车工这个职业的重要性和复杂性。通过实习，我学到了很多关于车工技能和工作环境的知识，并且体会到了作为一名合格车工所需具备的技能和素质。

在实习期间，我有幸得到了一位经验丰富的老师指导，他耐心地教我如何操作车床、铣床以及其他各种机械设备。最开始，我并不熟悉这些设备的使用方法，甚至有些畏惧。不过随着时间的推移，我慢慢掌握了这些技能，也逐渐克服了心理障碍。我渐渐明白了精度和耐心对于操作设备和加工零件的重要性，因为稍有差错就可能导致零件报废，甚至影响整个机械设备的正常运转。

除了技术方面的学习，我还对车间管理和安全生产有了更深刻的了解。车间工作环境通常嘈杂、灰尘较大，员工需要时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程。从每一个细节处，我都感受到了企业对于安全生产的重视，这也增强了我对于安全生产的重视和责任感。

在实习中，我还与同事们一起合作共事，这让我深刻领会到了团队协作的重要性。在处理一些复杂的加工任务时，大家相互配合，有条不紊地完成工作，这使我深受启发。我也学到了如何与同事相处，学会了倾听、沟通和忍让，这些都是我在实际工作中必须具备的素质。

通过这次实习，我意识到了自己在专业知识和技能方面的不足之处，也看到了自己未来努力的方向。我决心在毕业后，进一步提升自己的技能水平，不断学习新知识，不断完善自己。

总的来说，这次车工实习经历让我受益匪浅。我学到了专业知识，锻炼了实际操作技能，也增长了见识，提高了综合素质。我相信这将成为我日后工作生活中坚实的基础，我会珍惜这次实习经历，不断努力，勇攀高峰。感谢企业给我这次宝贵的实习机会，同时也感谢指导我的老师和帮助过我的同事们，是你们让我在这段实习中收获颇丰。

2024车工实习报告范文

近年来，汽车产业的快速发展不仅带动了整个经济的增长，也为汽车制造相关行业注入了新的活力。作为汽车制造中不可或缺的一环，车工在汽车生产中起着至关重要的作用。因此，我很幸运能够有机会在2024年进行了一次难忘的车工实习。

实习期间，我所在的公司是一家知名的汽车零部件制造企业，其生产线设备齐全，技术先进。在实习的第一天，我就深刻意识到了只有具备扎实的专业技能，才能在这个领域中立足。因此，我努力学习车工的基本操作技能，例如车床、铣床、钻床等设备的操作方法和安全操作规程，以及测量工具的使用等。

在实习的过程中，我不仅学习了如何正确、高效地使用各种车工设备，还深入了解了汽车零部件的加工工艺和质量控制标准。我跟随师傅学习了如何根据技术图纸加工零部件，如何正确使用各种切削工具，如何进行刀具更换和调试等。通过实际操作，我懂得了每个步骤都需要细心和耐心，只有精益求精才能保证汽车零部件的质量。

除了技术操作方面，实习也让我感受到了团队合作的重要性。在车间中，每一个岗位都紧密配合，互相协作，确保整个生产流程顺利进行。我与同事们共同协作，互相帮助，不断提高自己的工作效率和技能水平。

在实习结束时，我对车工这一职业有了更深入的了解。我意识到车工不仅仅是简单的操作车床，更需要具备丰富的经验和精湛的技艺。我在实习中积累了宝贵的经验，提升了自己的技术水平和职业素养，为将来走上这个领域打下了坚实的基础。

通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，更体会到了团队合作和责任担当的重要性。我相信，这次实习经历将成为我人生道路上宝贵的财富，为我未来的职业发展奠定坚实的基础。我会继续努力学习，不断提高自己，为汽车行业的发展贡献自己的力量。

总之，这次车工实习让我收获颇丰，不仅提升了专业技能，还学会了团队合作和责任担当。我对汽车制造行业有了更深入的认识和感悟。我将继续努力，为实现个人价值与行业发展做出积极的贡献。

车工实习报告范文

我在某机械制造企业进行了为期两个月的车工实习，这是一段非常有意义的经历。在实习期间，我学习了许多关于车工行业的知识，并获得了丰富的实践经验。

首先，我了解了车工的基本概念和其常见使用的设备。车工是一种通过旋转工件来移除材料的机械加工方式。它能够制作各种精密零件，如轴、套筒、齿轮、销子等。而在车床上进行车削加工，需要配合各类不同的切削工具，比如车刀、车铣刀和镗刀等。

在实习期间，我不仅观察了车工师傅们的操作，还亲自参与了各种车床加工项目。通过实践，我掌握了如何正确地安装夹具、如何进行对称加工以及如何使用各类切削工具等技巧。

同时，我也深刻体会到了车工这一职业的重要性。在现代工业发展中，车工是一个至关重要的工种，因为几乎所有的机械制造都离不开该行业的支撑。车工所创造的精密零件，不仅用于生产各种机械设备，而且经常被应用于医疗、航空、军事等领域。

除此之外，我在实习期间还学习到了如何协调团队合作，并与同事们建立了良好的关系。在车工行业，工作质量和效率往往受到团队中每个人的协调配合的影响。因此，我和我的同事们常常互相帮助，共同完成任务，使得生产效率更高，质量更可靠。

总的来说，这次车工实习让我对该行业有了更深刻的认识。通过观察和实践，我掌握了许多实用的技巧，并深刻体会到了团队合作的重要性。相信这些经验将为我未来的职业发展提供有力支持，同时也让我更加珍惜机会，不断追求进步。

实习报告格式范文

作为大学生，在校期间，实习是非常重要的环节。通过实习，可以让学生更深入地了解自己所学专业的知识，并将理论应用到实际工作中。下面我将就我的实习经历进行报告，分享我在实习过程中的收获和成长。

一、实习单位基本情况

我所在的实习单位是一家知名的互联网公司，公司业务涵盖电子商务、互联网金融和人工智能等多个领域。公司拥有雄厚的技术实力和丰富的行业经验，是国内领先的互联网企业之一。

二、实习期间的工作内容

在实习期间，我主要负责参与公司项目的开发和测试工作。首先，我和团队成员一起进行需求分析，明确项目的功能和性能要求。随后，我参与了项目的设计和编码工作，熟悉了各类编程语言和开发工具的使用。在项目测试阶段，我负责编写测试用例并进行系统功能测试和性能测试，保证项目的质量和稳定性。

三、实习期间的收获和体会

通过这段实习经历，我收获颇丰。首先，我深刻了解了互联网行业的发展现状和未来趋势，对我未来的职业规划起到了重要的指导作用。其次，我学会了团队合作和沟通的重要性，只有团队协作才能完成复杂的项目任务。最重要的是，我提高了自己的技术水平和解决问题的能力，在实践中不断突破自己的局限，达到了理论与实践相结合的效果。

四、实习期间存在的不足和改进措施

在实习期间，我也发现了自己的一些不足之处，比如沟通能力不够强、对新技术的学习能力有待提高等。为了改进这些问题，我制定了详细的学习和提升计划，包括加强沟通技巧的培训和针对性学习新技术的课程，以便在未来的工作中更好地适应和发展。

五、实习总结与展望

通过这段实习经历，我不仅增加了对互联网行业的了解，还提高了自己的专业素养和实际操作能力。我将继续努力，不断学习和提升自己，在未来的工作中能够更好地发挥自己的所长，为公司的发展贡献自己的力量。

综上所述，这次实习使我受益匪浅，我将继续努力学习，为将来的职业生涯打下坚实的基础。感谢公司给予我这次宝贵的实习机会，也感谢领导和同事们在实习期间对我的关心和指导。我会倍加珍惜这次实习经历，不断提升自己，成为一名优秀的互联网从业者。

会计实习报告格式

在我进行的会计实习中，我有机会应用课堂学到的知识并学习了很多新的技能。我的实习成为我未来职业发展的重要一步，我深知自己在这个过程中所学所获将对我的职业生涯产生深远的影响。以下是我实习期间的学习和经历的报告。

1. 公司概况

我在一家中型企业进行了为期三个月的实习，该公司主营制造业务。公司拥有完整的财务团队，包括会计、财务、审计等部门。我的实习期间，我得以接触到公司的日常运营和财务管理工作，熟悉了公司的财务流程和报告体系。

2. 实习内容

在实习期间，我参与了公司日常会计核算工作。我负责记录和整理公司的财务凭证，编制资产负债表和利润表。在导师的指导下，我学会了如何进行凭证的记账和填制会计报表。同时，我也学习了如何运用会计软件进行数据录入和处理，提高了自己的实际操作能力。

另外，我还参与了年度审计的准备工作。我协助整理了公司的历史财务数据，并学习了审计员如何对财务报表进行分析和审计。通过这些工作，我深入了解了公司财务数据的重要性以及财务报表编制的规范和标准。

3. 收获与感悟

在实习期间，我收获颇丰。首先，我学会了如何将课堂上学到的理论知识应用于实际工作中。其次，我对会计工作流程和报表编制有了更深入的了解，增强了自己的实际操作能力。最重要的是，我意识到了团队合作的重要性，通过与同事的合作，我不仅提升了专业能力，也学会了更好地与他人沟通和合作。

4. 展望与建议

通过这次实习，我对自己未来的职业发展有了更明确的规划。我希望能够在财务领域继续深耕，不断提升自己的专业能力，争取在未来成为一名优秀的财务人员。同时，我也意识到自己在实际操作方面还有待提高，因此我打算在毕业后参加相关的从业资格考试和培训，为自己的职业发展打下坚实的基础。

总之，这次会计实习对我来说是一次宝贵的学习和成长机会。通过实践，我不仅增长了知识，也提升了技能，更重要的是，我对未来有了更清晰的规划和目标。我相信这次实习将成为我职业生涯中的重要一步，为我打开更广阔的职业发展道路。

大学室内设计实习报告

作为一名室内设计专业的大学生，我认识到在职场中获得实际经验的重要性。因此，在最近的寒假期间，我有幸得到了一家知名设计公司的实习机会，通过这次实习，我深刻地体会到了实践对于室内设计专业的重要性，也收获了很多宝贵的经验和教训。

实习背景

我所在的室内设计专业要求学生在大三结束之后进行为期一个月的实习，以提升学生的实际操作能力和解决问题的能力。在经过一番努力后，我成功地进入了一家专业的室内设计公司进行实习。

实习内容

在实习期间，我主要负责参与公司的实际项目，包括参与客户沟通、平面设计、立体设计、材料选取以及预算编制等工作。通过实际项目的参与，我深入地了解了室内设计工作的全过程，并学会了如何将理论知识转化为实际操作能力。在团队的帮助下，我还学到了很多关于设计软件的技巧和方法，这些将对我的未来职业发展产生极大的帮助。

收获与教训

通过这次实习，我不仅掌握了更多的设计技巧和经验，更重要的是我学会了团队合作的重要性和沟通技巧。在实际项目中，我发现只有良好的团队合作和高效的沟通才能顺利完成一个项目，这让我意识到了在未来的工作中，团队合作和沟通能力同样重要。同时，我也意识到学校教育所注重的理论知识和实际工作中的差距，这让我明白了需要不断学习和提升自己的重要性。

展望

通过这次实习，我对室内设计这个领域有了更加清晰的认识和了解，也为我未来的职业发展打下了坚实的基础。我将继续努力学习，不断提升自己的专业技能和综合素养，争取在毕业后能够进入一家优秀的设计公司，并在实践中不断提升自己的能力。

结语

总的来说，这次实习让我受益匪浅，让我更加坚定了自己从事室内设计工作的决心。我相信通过不懈的努力和实践，我一定能成为一名优秀的室内设计师，为社会创造更美好的室内生活空间做出我的贡献。这次实习是我人生中宝贵的经历，也是我成长道路上的重要一步。

毕业实习报告格式

作为大学生，毕业实习是我们走向社会的第一步，也是对所学知识的一次实践与检验。通过这段时间的实习，我积累了宝贵的经验和收获了很多成长。以下是我对毕业实习的总结与报告。

一、实习单位介绍

我的实习单位是一家知名企业，主要从事XXX行业。其主要产品/业务包括XXX，XXX等。该公司拥有一支专业化的团队和先进的管理理念，为我提供了一个良好的实习平台。

二、实习时间安排

我的实习时间为XX年XX月至XX年XX月，共计XX个月。在这段时间里，我全身心投入到工作中，并得到了同事和领导的认可与支持。

三、实习工作内容

在实习期间，我主要参与了XXX项目/业务的开展与推进。具体工作内容包括XXX、XXX、XXX等。通过实际操作，我深入了解了公司的运营模式和行业的市场动态，提升了自己的实战能力和专业素养。

四、实习心得体会

在实习过程中，我不仅学到了专业知识，更重要的是培养了务实的工作态度和团队合作意识。我懂得了如何在工作中沟通协调，如何处理问题和解决矛盾。我相信这些经验将对我未来的职业发展产生深远的影响。

五、实习收获与启示

通过这次毕业实习，我深刻体会到了实践是检验真理的唯一标准。同时，我也明白了要想在竞争激烈的社会中立足，只有不断学习、不断进步，不断提高自身综合素质，才能赢得更广阔的舞台。

六、结语

毕业实习是我大学生涯中非常重要的一部分，它让我在学校所学的理论知识得以贯彻实践，也让我更加成熟地面对未来的职业生涯。在今后的工作和生活中，我将继续努力，不忘初心，牢记使命，为实现自己的人生价值而奋斗！

希望我的实习报告能够得到大家的认可与指导，谢谢！

会计实习报告范文格式

一、实习单位基本情况

实习单位：XXX公司

实习时间：2023年6月1日至2023年8月31日

实习岗位：财务部会计实习生

实习单位地点：XXX市XXX区XXX路XXX号

二、实习期间主要工作内容

1. 参与公司日常会计核算工作，包括财务凭证的录入、账务处理、财务报表的编制等；

2. 协助财务主管进行成本核算和经营成果分析，为公司管理决策提供数据支持；

3. 负责税收申报工作，并参与税务局对公司税务查询的答复；

4. 参与年度财务审计工作，协助审计人员准备相关资料，并配合完成审计工作；

5. 参与编制公司财务预算，了解公司财务预算编制的流程和方法。

三、实习期间的收获和体会

在实习期间，通过参与公司的日常会计工作，我对会计核算及财务管理有了更深入的了解。在与同事们的交流和学习中，我不仅掌握了更多的会计实务知识，还培养了团队合作意识和沟通能力。同时，也增强了对实际工作的应变能力和解决问题的能力。

在这段时间里，我发现会计工作不仅仅是枯燥的数字堆砌，更需要细心、耐心和严谨的态度。在处理财务凭证和账务核对时，我时刻保持警惕，以防出现疏漏。此外，参与公司的财务预算编制使我了解到，会计工作需要与企业的经营管理相结合，需要全面考虑企业的经营环境和战略目标，而不仅限于数字处理和报表编制。

四、实习期间存在的不足和改进方案

在实习期间，我也发现了自身的一些不足之处，比如对某些会计处理方法的不熟悉、沟通能力有待提高等。针对这些问题，我决定在今后的学习和实践中加强对会计理论知识的学习，积极参与团队合作，提高自己的沟通技巧和表达能力，为将来的职业发展打下坚实的基础。

五、结业感言

通过这次实习，我不仅学到了专业知识，也培养了实际操作技能和团队协作能力。在未来的学习和工作中，我将铭记实习期间的所学所感，不断完善自己，为成为一名合格的会计师努力奋斗。

以上就是我的会计实习报告范文格式，感谢各位的阅读！

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