技术负责人年终工作总结模板
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技术负责人年终工作总结模板篇1
20xx年的工作即将结束,自我担任项目技术负责人以来,由于专业技能不足以及管理经验的欠缺,对工作一直不敢怠慢,坚持小心谨慎、脚踏实地、认真务实、高效求新的工作态度。根据自身工作的实际情况,我对自己的工作做出了分析评定,以便自己在今后的工作中扬长避短,为今后不断改进工作方法,提高工作效率提供依据。
一、20xx年所完成工作
1、组织参加阅图及图纸会审工作开工后,组织项目施工人员及劳务班组细读图纸,及时的发现图纸中的疑问。并参加了该工程的图纸会审工作,将会审内容进行整理、签字,并及时对项目部各部门及施工班组进行了图纸会审的交底工作。
2、编制并完善了各种专项施工方案由于项目的特殊性,图纸的变更,出图零散给图纸会审和方案编制及施工组织设计的编制等工作及现施工造成很多困难,根据实际情况及时编制相应的技术、安全方案。并对相关人员技术、安全交底。
3、及时做好技术洽商、变更的整理在施工中由于施工图纸对于满足使用功能上的欠缺,施工过程中经常发生临时变更,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确,而部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即进行了签证,在施工中的各项资料与施工同步,及时填写收集。
4、对各工艺进行了交底按照公司对各分部工程制定的工艺工法,结合项目现场实际情况,及时对项目管理人员及劳务班组进行了相应的技术、安全交底。明确达到施工的标准,以便进行过程的质量检查与控制。
5、及时进行各种计划的编制及控制结合现场的实际情况,编制了总、旬、月、周进度计划,并下达至班组,每天进行督促检查完成情况,对未完的工作分析原因,采取有效的控制措施,以保证施工进度。
6、质量过程管理从开工以来,工程质量都是放在第一位的。施工中配合监理工程师的监理和指导,严格按规范要求施工,施工过程质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项(单元)工程质量,认真执行"三检"制度。凡达不到工序质量标准的坚决返工,直到检验合格,才能转入下道工序。
二、20xx年工作计划
20xx年的工作目标是--创建团结、协作、学习型的项目部。提高项目部的技术管理水平,让项目各管理人员都担负起质量、工期、安全把关的重任。
1、定位只有充分认识到在项目中的作用,才能更好的进行管理。作为项目技术负责人,一名现场管理人员,首先要确定自己的位置,现场管理人员是公司利益的体现者,必须站在更高的位置进行项目管理。
2、自身的学习在新的一年中,首先加强知识学习,继续提高管理水平。我相信只要努力,就会有结果。
另一方面,积极学习他人的先进之处,作到扬长避短,进一步提高思想认识,开拓视野。
3、加强团队的学习作为项目技术负责人,我一定要起好倡导的作用,组织项目管理人员加强技术知识的学习。
以上是我20xx年的工作总结,以及20xx年的工作计划。作为项目技术负责人在今后的工作中将以百倍的热情迎接新的挑战,继续完善自己的技术、管理理论体系,强化技术管理能力。在20xx年里我有信心,有能力将项目部建设成为一个技术过硬能打胜仗的团队。
技术负责人年终工作总结模板篇2
随着铁路改革发展的不断深入,我作为一名编组站的车站调度员,深知在这高度集中,各工作环节紧密联系,协同配合中的作用,在当今铁路管理体制与生产力布局调整日趋科学合理化的大趋势下,济南西站作为重要的路网性枢纽编组站,其地位和作用越发突显关键,而车站调度员如何树立大局观念,如何保证编组站的安全和畅通,如何提高运输效率,如何加强运输组织,如何去适应新形势下的运输变化,如何通过培训和学习提高自身的业务能力,是作为一名车站调度员要面临的重要问题。
车站调度员对于大局观念,首先要有大局意识,不能局限于本位,本站思想,要积极参与枢纽调整,并不时提出合理化建议,要明确“枢纽通则车站通”的大思想,大观念。
车站调度员如何保证编组站的安全和畅通,也是老生常谈的问题,安全与效率,两者并不矛盾,没有安全,无从提及畅通和效率,对此我有自己的观点,首先安全第一,责无旁贷,但一味的用老式的方法,抓安全,并不能完全适应新的铁路运输的发展。我的想法是用精心计划,精心组织的运输方式来抓安全,简单讲就是用“抓运输的方法来抓安全”。因为安全第一的想法首先要牢记并精心计划安全,更要精心组织安全,并随着不断变化的运输形势而不断变化,不断更新,使安全和效率并行,并实现良性循环。再而就是用“抓安全的方法抓运输”,就是要向抓安全那样扎扎实实的抓运输,利用到运输中也就是工作中所说的预铺、预画,要铺出安全,更铺出效率,铺出合理性,从而减少人为原因变更造成的不安全因素。
车站调度员如何加强运输组织提高效率。首先要在保证安全的情况下,坚持向快解快编,要畅通。向压中保,降中时要效率,这也是编组站的宗旨。因此应全局加强车站调度员的灵活性,应变能力,并提高计划兑现率,从而提高调车效率,加强作业调整,减少交叉影响,减少能力虚靡、浪费、等待。牢记“能力是不能储存”的硬道理。在组织方面,要加强直通场的利用率,除直通列车外还要有选择的将部分解体列车接入直通场,两端利用机车来进行甩挂作业,从而实现动用很少的行车人员来完成编组作业。从另一方面讲也是提高了人身安全的计划可控性。还要用活线路,正确选分车流,优化线路运用,提高编发线运用率。加强车流预铺,摸清车流到达、机车供应及列车开行情况,将中转时间短的车流尽可能组织使用编发线,将接续时间长、车流小的安排使用分类线,一是提高编发线使用率。二是提高分类线利用率。一线多用:有计划安排将重载部分车流事先向分类线预组,尾部及时挂出转入编发线重载车列线路内,同时可将2至3种车流成组下至同一分类线然后本整恢复。死线活用:用活特货线,可将大组检修车辆转入特货线,腾空分类线,同时到达特货或特种车辆及时编组挂运、随到随走;用活作业车线,将零星的部分小车流下至作业车线,需要时本整恢复。
均衡调车机能力,调整作业布局。合理分配峰头、尾部能力。对到达需补轴的列车根据驼峰和尾部能力合理安排,相对节省尾部编组能力;进一步压缩非生产时间,把提前动轮和待机后接到计划三分钟必须动轮作为一项运输组织纪律,提高作业效率;调整作业布局,调整白班车辆段入检修车、机务段入柴油以及编组站作业车取送作业改为夜班进行,缓解白班能力紧张局面,通过周密组织,合理计划,优化编发线运用,减少转线(转场)编组作业,进而确保出发列车能够及时编组。
大力补轴加挂,确保满轴开行。对到达编组站小运转排空车欠轴列车以及到达的整列矿石和班列进行补轴加挂,在运行线紧张,通过能力不足时,相当于在无机车动力的情况下多开行了车辆,节省了机车运用,压缩运输成本。大力组织始发直达和无调快速中转列车。加强直达车流组织,优先编组开行,加快无调快速中转列车的移动,组织紧交路,大力组织到、开在站停留一小时之内的无调中转列车。
作为一名新形势下的编组站车站调度员,更应在铁路跨越式发展的不断深入下,铁路体制改革的逐渐推进中,生产力布局调整的逐渐合理的情况下,积极学习业务知识,全面去适应更高层次的现代化的设备和技术,力尽所能发挥调度指挥作用,为铁路运输又快,又好而尽责。
技术负责人年终工作总结模板篇3
光阴荏苒,时光流逝,20xx年转瞬已经过去了,在各位领导的领导下、在同事们的支持和配合下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强自身思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责,在这里将自己在这一年的思想、工作情况等汇报如下:
20xx年我担任北京市*区*市政工程技术负责人及北京市*区工程技术员一职,*市政工程道路定线全长为m,包括雨水工程、污水工程、中水工程,现阶段主体结构工程已经完成,进入竣工资料编制、竣工验收阶段;工程建筑面积约㎡,现阶段进入桩基施工阶段。
我作为一名技术管理人员,执行公司的各项规章制度,按时按质的完成施工中的各项管理工作:
技术管理:在即将过去的一年中,我参加了工程的图纸会审工作、方案编制、技术交底、安全交底等一系列的技术工作,以及采空棚户区的的驻地建设、方案编制等技术工作。
由于工程的特殊性,图纸出图时间严重滞后,甚至到工程结束,正式的雨水管线、污水管线以及中水管线设计图纸尚未出来,道路设计图纸也是在即将进入道路路床施工才收到的。我根据实际情况组织相关人员按投标图纸进行图纸会审后及时编制相应的技术方案。在没有正式施工图纸进行的图纸会审、方案编制、施工组织设计的编制等工作以及对指导现场施工都造成很多困难。在施工中由于投标图纸对于满足使用功能上的欠缺,使项目在开工后不得不抽出人力和精力对施工现场周边用户进行调查他们对三条管线的需求情况,然后在根据他们的需求对图纸进行变更洽商。施工过程中经常发生的变更及洽商,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确签字,而大部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即找监理进行了签证,在施工中的各项资料与施工同步,及时填写收集。
在20xx年*市政工程的施工过程中,受到了业主、监理的一致好评和认可,为在*区个的下一个工程打下了良好的基础。
在*区工程的施工中,我协助项目经理进行了驻地建设,并编制了部分技术方案,虽然在学校学习的专业是工业与民用建筑,但是在毕业后就没有从事过房建工程的建设,因而对房建的各种技术规程、以及施工方法中的技巧,都感觉到无从下手、力不从心。但是自己毕竟是工业与民用建筑专业的,对于结构图纸以及建筑图纸也然能够看的明白,不至于像个苍蝇一样,瞎撞乱碰,我相信,只要自己用点心,会很快掌握房建施工中的技巧。
质量管理:以前从书本上学到及经验积累的技术知识以不能满足施工实际的需要,在施工中特别是市政工程中更要求我们对待质检工作不能人浮于事。而要以踏实、严谨的态度对待工作。不懂的善于学习,已懂的东西更要精益求精,因为技术不断进步更新,只有通过不断的学习,辅以求精务实,脚踏实地才能胜任自己的工作岗位。
严格按规范要求施工,施工过程质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项(单元)工程质量,凡达不到工序质量标准的坚决返工,直到检验合格,才能转入下道工序。
总之,在新的一年中,我将进一步提高自己,研究和改进施工管理办法和业务水平,为公司的发展作出贡献。
技术负责人年终工作总结模板篇4
20xx年的工作即将结束,自我担任项目技术负责人以来,由于专业技能不足以及管理经验的欠缺,对工作一直不敢怠慢,坚持小心谨慎、脚踏实地、认真务实、高效求新的工作态度。根据自身工作的实际情况,我对自己的工作做出了分析评定,以便自己在今后的工作中扬长避短,为今后不断改进工作方法,提高工作效率提供依据。
1、参与了城固工地后期的装饰装修事宜,主持了延安工地三栋楼的基础验收工作和主体结构的施工工作。现三栋楼主体已全部封顶,下一阶段进行砌体施工及装饰装修。
2、编制并完善了各种专项施工方案
由于项目的特殊性,图纸的变更,出图零散给图纸会审和方案编制及施工组织设计的编制等工作及现场施工造成很多困难,根据实际情况及时编制相应的技术、安全方案。并对相关人员技术、安全交底。 编制了《安装预留预埋专项治理措施》、《填充墙砌体专项治理措施》、《混凝土表面质量缺陷及控制措施》等专项施工方案。通过这些方案与三检制度相结合,使工程质量得到了保证。
3、及时做好技术洽商、变更的整理及施工资料管理
在施工中由于施工图纸对于满足使用功能上的欠缺,施工过程中经常发生临时变更,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确,而部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即进行了签证。
在施工中的各项资料与施工同步,及时填写收集。
4、对各工艺进行了交底
按照公司对各分部工程制定的工艺工法,结合项目现场实际情况,及时对项目管理人员及劳务班组进行了相应的技术、安全交底。明确达到施工的标准,以便进行过程的质量检查与控制。
5、及时进行各种计划的编制及控制
结合现场的实际情况,编制了总、旬、月、周进度计划,并下达至班组,每天进行督促检查完成情况,对未完的工作分析原因,采取有效的控制措施,以保证施工进度。
6、质量过程管理
从开工以来,工程质量都是放在第一位的。施工中配合监理工程师的监理和指导, 严格按规范要求施工,施工过程质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项 (单元)工程质量,认真执行“三检”制度。凡达不到工序质量标准的坚决返工,直到检验合格,才能转入下道工序。
技术负责人年终工作总结模板篇5
本中心实验室质量体系运行已有一段时间,为了验证我们的检测活动及结果是否符合体系的要求,同时保证本中心的质量方针、目标、质量体系的适用性、有效性,并得到持续改进,现将工作情况汇报如下。
一、组织贯彻执行国家有关检测、检验的法令、法规、技术标准和规范。
通过上网查询,购买最新版本的相关书籍及咨询国内省会城市及其他城市环境监测站等渠道,不断更新中心现有的标准资料,并组织质控室对标准进行了查询、更新,结果证实我中心采用的标准是持续和有效的。
二、仪器配置工作
所有分析仪器和采样设备均已合格的计量机构进行检定和校准,并按规定程序完成期间核查,确保在有效期内使用。关键仪器设备已配备了干湿温度计,须恒温、恒湿的仪器配备了空调机和除湿机。经检查表明符合《设施环境条件控制程序》的要求,资源配制方面比较合理,已具备有效从事环境监测工作的能力。
三、检测人员的培训情况
质量体系文件发布后,为了落实质量体系的运行工作,分别组织了作业指导书、实验现场操作、仪器操作、维护及技术理论的培训学习,培训采用了提问、讨论和现场操作的形式,通过培训,使检测人员掌握了质量体系的要求,加深对质量手册、程序文件和作业指导书的执行能力。
四、设备的使用管理监督
完成监测仪器与采样设备周期检定或校准计划、自校准计划、期间核查计划的审核工作;做好检测设备操作人员的资质审核,对合格的检测人员进行仪器使用授权;加强对结果有重要影响的仪器设备管理,监督设备责任人定期进行保养、维护和检查,以保证检测设备符合规定的要求。
五、建议
加强测量不确定度的培训,使分析人员掌握环境监测所需的不确定度的评定方法。
分享于2023-01-09 13:33:14