物流第三季度工作总结

岁月如流，时光如梭，又到总结的时候了，如何写好一篇总结？大家是否经常为此而烦恼呢？下面九月网管理为大家精心整理的物流第三季度工作总结，希望能够帮助到大家。

物流第三季度工作总结篇1

随着时光的推移，xx年的工作已经告一段落。xx年的工作，在上级领导的指导和帮助下，在全体员工的共同努力下，全年超额完成了上级下达的指标任务。在过去的一年里，我们组在人员管理、规范操作、差异控制等各方面都较以前有了明显的改进，但是仍然存在许多问题。过去的一年里，我们每天的工作量都基本超额，在上级领导的协调下，每天的工作都能做到日清日结。主要存在的问题是：细节方面的工作还做得不到位，这些问题是在下一阶段的工作中需要改进的。现结合x年的工作计划，将x年的工作总结如下：

一、常规工作

x年的工作，随着工司的不断发展，门店数量大幅度提升，销量也在不断上升，各库区(药品、日化、食品)复核组的日均调拔品项、数量、金额都是不断上升的。因此，在门店需求是增加的时侯，我们每个复核组的工作量都是很大的，相对而言，人员也是不足的，我们组共有复核员x人(包括组长2人在内)，按照前几年的数据考核指标(每人每月至少做到x品项)来计算，全组每月工作总量指标为x万品项，现在我们的工作量最少的一个月也不低于22x万品项，最多的时侯达到了x万品项，这说明我们组人员也是相对不足的。当然，虽然我们人员不足，但是，我们组全体人员的工作效率一直在提高，而且，现在我们三个复核组都是互相帮助的。同时，上级领导也在即时的关注每一个组的工作进度，并按情况及时抽调人员互相帮助，让每一个组的工作进度能跟上，从而实现每天日清日洁。

二、规范操作

上半年，我们组的规范操作做得很不到位，特别是复核区域内的卫生状况较差，还有周转箱码放也不是很规范。复核用的纸箱码放也很不整齐，只是每天晚班下班后整理一下，次日在使用过程中又弄乱了。下半年以来，仓管部加大了规范操作的培训和考核力度，在上级领导的指导下，我们组也在每周的小组会议上对规范操作进行培训，在很多方面也得到了改进，比如说：纸箱堆码，大小分开，规范整齐，边使用，边整理。复核区域卫生列入考核，谁的区域谁负责等。现在我们组的规范操作有了明显的改进，然而，还是存在许多不足的地方，比如：卡板的摆放不整齐，复核区域偶尔还会出现纸屑、复核桌里面乱放物品等，这些都是我们在下一阶段的工作中需要努力改进的方向。措施：加大培训、考核力度，不定时的进行检核跟进。

三、二极考评相关

二级考评方面，我们组在三个复核组当中是做得最不好的，以前我们都觉得，二级考评是很难做到位的，而我们也没有进行反思，这可以说是意识上的失败。在上级领导的指导下，我们也明白了：二级考评实际上就是日常工作，只要把日常工作做好了，二级考评相关的工作也就做好了，主要是我们在细节方面还没有做到位。

物流第三季度工作总结篇2

第__季度，在公司各级领导的带领和同事的帮助下，紧紧围绕领导工作要求和相关业务开展工作，各项工作完成顺利。个人思想稳定，工作态度端正，工作积极性高，但也存在一些不足。现将第二季度工作情况总结汇报如下：

一、完成工作情况

(一)加强党务工作学习。在公司党支部领导下，积极参加各类组织活动，加强理论学习，认真做好笔记，充分领会各类会议精神和领导指示要求，提高理论水平和解决实际问题的能力，坚定了自己长期为党的事业工作的使命感。

(二)学习各类文字材料撰写。在部门经理的指导帮助下，学习各类文字材料起草工作。

(三)编印《印章使用审批单归档登记薄》，整理印章使用审批单。针对印章使用登统计情况，科学合理拟制《印章使用审批单归档登记薄》，有效避免了借阅文件不归还，误还、漏还现象的发生。对第一季度的印章使用审批单，按照总公司和子公司、普通文件和合同进行分类、排序、编号、整理、装订，建立电子档目录，为下步查阅提高了工作效率。

(四)整理、航拍公司各项目照片。利用空闲时间，在部门经理的带领下，对各项目进展情况进行航拍存档。对公司工作群内发送的照片进行甄别存档，作为影像资料留存，为后期工作提供依据。

(五)制作条幅、布置会场、保障会议。制作悬挂条幅，布置各类会场，多次保障各类会议顺利召开。

(六)整理公司改制以来的董事会和经理办公会会议目录，建立电子档，提升了查阅速度，提高了工作效率。

(七)加强学习，提高业务水平。参加县通讯员及舆情处置培训班，学习通讯报道，增强了舆情处置能力;报名参加县工会组织的摄影知识讲座，提升摄影能力;自学《公文写作》和《公司法》等企业管理类书籍。

(八)完成领导安排的其他工作。

二、存在的问题

(一)业务素质不强，工作效率低。对于领导交办的部分工作，不知道该从何处入手，没有工作思路，有些工作需要从网络上浏览、下载，借鉴别人的方法才可完成。甚至有些文字材料是从网上东奔西凑修改完成的，没有自己的思路。

(二)学习计划落实较差。不能够很好的按学习计划落实学习，易受外界因素干扰，导致学习计划不断推迟。每月都制定学习计划，也总是从思想上想落实好学习计划，但每次落实都有差距。

(三)工作浮在表面，对各业务科室和各项目工作不够了解。由于长期在办公室内工作，对各项目部、各子公司等相关项目、工程起因、程序、进展等等情况了解甚少，以至于对相关材料写作不知如何开展。

(四)对工作缺乏计划性、不能够科学合理的安排好每日工作。每天工作靠临时性接受任务，没有提前预见性，不能科学合理的分配筹划好工作。

(五)处置突击任务和临时应变能力偏弱，处理工作靠经验行事，缺乏创新意识，工作求稳;对于工作中，随机应变能力偏弱，不能很好的见机行事，妥善处置。

三、下步打算

(一)加强学习，严格落实好个人自学计划，强化业务工作能力，提高业务水平，增强个人素质。学习是快速提升业务水平和综合素质最快的办法，将学习计划列为每日必完成的工作事项，做到坚决落实，提升个人综合素质和业务水平。

(二)深入了解各项目进展情况，施工进度。拓展业务了解渠道，通过查阅资料、查看录像、电话咨询、驻点察看等多种方式，了解掌握各项目部、各子公司业务进展情况和人员思想动态，为领导科学化管理提供好的意见建议，当好助理，做好参谋。

(三)拓展知识面，勤于思考，提高处置突击任务能力和应变能力。

物流第三季度工作总结篇3

在物流港公司的指导下，某某储运公司上半年安全生产形势总体运行平稳，没有发生责任事故和造成经济损失，主要做了几个方面工作：

一、建立安全组织，做到安全目标层层分解。

根据物流港公司下达的安全目标书的要求，成立安全领导组，制定年度安全工作计划，并与各库房和责任人签订安全目标责任书，提出工作目标和要求，实行任务层层分解，落实到班组。

二、编织安全管理网络，建立安全管理新模式。

汽车零部件供应链管理不但是涉及到人、车、货，而且关系到出入库流程控制，装卸作业的现场管理等方面。面对安全管理的新情况，这就要求我们创新安全管理模式，实行班组化管理，做到人人参与安全生产，实行所有员工全覆盖，下设七个安全教育小组，并且将劳务人员分配到各个班组，统一管理教育，他们是：1号库班组、2号库班组、3号库班组、轮胎库班组、大件库班组、配送中心(叉车工、驾驶员)班组、报检中心班组。

三、完善安全管理各项制度，落实评比讲法规定

在原来管理制度的基础上，完善了会议制度、检查制度，库房安全评比标准等，这样为开展劳动竞赛提供标准。

四、开展多次安全教育与实际应急演练，提高全员安全意识防范救灾能力。

在元月份公司邀请了交警五大队警官来公司进行了交通安全知识培训，以及邀请了开发区消防大队官兵来公司传授消防灭火知识，并且开展消防应急演练，检验了全体员工的消防应急能力，取得了良好的效果，达到了预期的目的。

五、存在不足之处

1.车辆运行机务车辆未能及时登录

2.车辆的油材料考核需要完善

3.班组化教育急待加强

4.员工的服务意识需要进一步提高

六、三季度工作计划

1.对照不足，及时改进整改

2.针对季节性的特点，开展防暑降温，防雨、防盗、防火、防电教育，杜绝火灾事故发生。

3.突出重点，加强作业现场安全监督，做到遵章守法，杜绝“三违”行为。

物流第三季度工作总结篇4

我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。

今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

第三季度情况总结：主要的工作是落实活动，在活动范围的车辆正好是xx年x月x日至x日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了xx。而我们服务站的基地在x长途的跟踪服务很有困难。正在申请在xx店建自保站。

用户对中国重汽产品的真实意见： 用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。

对分公司服务及中心库人员的要求： 希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。

在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。 旧件回收的意见： 在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众” 其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总： 车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。 而欧曼、陕汽都没有这些问题。

物流第三季度工作总结篇5

转眼间已经来到项目工作多半年了，我已经完全褪去了青涩，逐渐成长为一名合格的企业员工。

回首这个季度的工作，有硕果累累的喜悦，有与领导同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的第四季度即将临近。可以说，第三季度是各方面提升关键点。本季度，有许多感慨。

刚过完年后的第三季度，副主任工作重心开始向六号线转移，所以开始迫使自己不断成长，期盼能在工作中独当一面。

本季度随着领导主任同事们迎接了大大小小的检查，既要兼顾内业有要兼顾外业，也深感肩上的责任重大，或许有时候也有过抱怨，有过委屈，但是永远不会被打到，摔过之后再爬起来。

办公室的工作比较繁琐，枯燥，临时性工作较多，主要为项目做好后勤保障工作。作为项目的窗口部门，要以良好的精神面貌迎来送往，待人接物，饱满的工作热情投入到工作中去。

每天清晨点完名，打扫卫生，开启繁忙的一天，关注集团公司、公司的各个群里消息，按照要求办理工作，完成领导临时交办的工作……

本季度以来，因为事情繁杂、遇到工作不顺心的时候，要学会自我身体心理调节，然后以更佳心态投入到后续工作中去。

遇到不懂得、似是而非的问题虚心向领导们和同事们请教。

工作中要注重细节，办公室室工作更要秉持着认真严谨的工作态度，细心加上耐心。

工作要有方法，抓主要矛盾，可以先办重要的事，这样工作才能有条有理。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。我知道距离一名优秀合格的企业员工还有很长的路要走，我会不断努力，奋勇前进的。

物流第三季度工作总结篇6

我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。

今年上半年因为我公司购买了一批xx的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

第三季度情况总结：主要的工作是落实活动，在活动范围的车辆正好是xx年x月x日至x日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了xx。而我们服务站的基地在x长途的跟踪服务很有困难。正在申请在xx店建自保站。

用户对xx产品的真实意见： 用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。

对分公司服务及中心库人员的要求： 希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。

在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。 旧件回收的意见： 在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众” 其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总： 车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。 而xx都没有这些问题。

物流第三季度工作总结篇7

时光如梭，不知不觉来公司已经一个半月了。很荣幸在今年的8月份加入了九合这个大家庭。我在行政部主要负责公司网站更新和维护;企业微信号运营;企业微信维护与管理;企业画册、公司员工名片、微名片设计和制作;工程资料的整理和归档，配合完成各类证书的报名以及继续教育等工作。

一、本季度工作情况

在之前的一个月里，为了更快更好地融入公司这个团队，为以后的工作打好铺垫，我加紧对公司的各项规章制度进行了解，熟悉公司的企业文化，学习和熟悉企业微信维护和管理，熟悉证书报名的流程。也尝试着做了一些公司员工名片、公司画册以及企业的公众号编辑，前段时间派谴至市住建局帮忙整理资料。我将以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，更快更好地完成工作任务。

二、存在的不足以及改进措施

回想自己在公司将近一个多月的工作，工作量并不是很大，闪光点几乎是不存在，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：在工作的过程中，由于专业知识不够熟悉，遇事考虑不够周全、不够细致，不积极向其他同事求教，不能达到优势资源充分利用。在以后的工作中，我要主动加强和同事的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的工作效能。

三、未来工作期望

我将本着对本职工作的认真和责任心，利用空余时间学习相关专业知识，把工作做好做精。

物流第三季度工作总结篇8

20____年第三季度，我生技科在公司的正确领导下，紧紧围绕公司的工作重点，按照公司的生产目标及管理理念，紧抓生产、强化管理，降低成本，提升效益。现将本季度工作总结汇报如下：在这三个月的时间中我们通过吸取第一、二季度的教训，继续保持第一、二季度中的优势，在不断努力的工作中，取得了一定的收获。

1、电石生产情况：生产电石28631.1吨。

2、生产管理日渐完善，各车间逐渐实现标准化管理。

(1)生产技术管理：本季度我部门制定并监督各电石炉严格执行了电石炉生产运行规程，加强了对配料、配电系统的管理，完成了各岗位__作标准的制定和施行。

(2)设备管理：本季度电石市场行情总体不错，生技科根据1#、2#、4#电石炉的炉况及主辅设备的运行情况，制定了季度检修计划，对电石炉上的所有设备制定了保养及维护标准。同时，积极的调整三台炉子的炉况，保__了三台炉子的正常运行，并监督3#电石炉的安装进度及其他辅助车间的安全运行。

(3)生产技术攻关：针对生产过程中的电石质量、设备技改、电石炉炉况的控制等重大决策问题，组织__技术人员进行针对__的商议与解决。

3、生产安全标准化管理。

(1)通过制订结构严谨、合理高效的巡检路线，严格执行设备巡检“四定”(定路线、定地点、定项目、定标准)，做到“五到”，即跑到、看到、听到、闻到、摸到，不得漏点、漏项或漏查设备。把一切事情做细、做严，顺利完成了生产系统的安全运行。

(2)发生事故后，按规定成立事故调查组，明确其职责与权限，进行事故调查。查明事故发生的时间、经过、原因及直接经济损失等。并根据有关__据、资料，分析事故的直接、间接原因和事故责任，提出整改措施和处理建议，编制事故调查报告。

第四季度，我部门将立足实际，坚持创新，本着“精、细、严、实”的工作方针，使整个生产运行过程有序推进。通过协调各部门之间的沟通与合作，及时解决生产中出现的问题。

物流第三季度工作总结篇9

20__第__季度，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与______相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在______建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下：

一、工作总结

该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：

(1)查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向______了解______开展该项工作的信息。

(2)了解______自有船的航线和承运人信息，跟进______新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。

(3)向______咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。

(4)向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。

(5)进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。

二、工作中存在的问题

摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：

1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。

2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。

3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。

三、下季度工作重点

总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：

1、协同股份公司战发部、______做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。

2、配合__总解决________工程中的相关问题。

物流第三季度工作总结篇10

不知不觉地又是一个季度快结束了，这也就意味着这一年又过去一半了，想起来的时候不由得让人感叹时间真的是过得快啊，明明过年前的画面仿佛就在昨天，这一眨眼的时间新的一年就过了一半了。在这第二季度里面，虽然自己在工作上面没有为公司做出特别大的成绩，但是相较于第一季度自己还是进步了不少的，上一季度做的这一季度计划自己的完成度也非常的不错，现在我就总结以下自己第二季度的收获和不足，以及做一下第三季度的计划，让自己在新的季度里面进展的更快。

一、做好本职工作

我的工作是在客服部，主要工作就是接听客户的售后服务电话，客户在使用我们产品遇到问题或者出现故障的气候就会打我们售后客服的电话，我们就要接听他们的电话为他们解答好各种问题，如果是遇到需要维修的故障的时候，我们也要让他们将产品寄到公司，我们也要将客户的信息和产品的具体情况做好登记，方便维修部更好地开展维修。我在工作当中做到了有服务态度，维护好了公司的员工素质和影响，并且耐心地做好所有的服务工作，认真做好工作的记录，保证在自己这一个环节少出错误甚至是不出错误。

二、思想得到了很大的进步

这一个季度里面自己总结了上一季度出现的工作失误和失误的原因，所以在这一季度当中针对之前的缺点做出了改善，在这一季度里面做事情更加的认真负责，立足于本岗位工作的同时还积极帮助其他同事，并且从他们身上学习好的工作方法和工作品质，所以在这几个月里面我裂开了的综合素质得到了进一步的提高。

三、存在不足

1、因为自己进入客服的工作时间还不算特比长，跟公司的老员工比起来还有许多的不足，特别的对公司产品的了解程度上差距就更加大了，所以我的专业技能还有很大的进步空间，仍需要加强学习。

2、工作态度还有许多不足：在工作上面还想存在着工作量过多就埋怨甚至是消极怠工的思想，所以表现出我的工作态度还需要进一步加强，我要在工作中进一步跟部门先进的员工学习才行。

四、下一季度的计划

1、在工作之余，自己还需要加强学习，加强对公司产品信息的了解，以及更多产品故障现象和处理措施的学习，这样才更能够为公司服务，做好自己的工作

2、在工作中指定一个进步的发展计划，这样可以促进自己的思想建设性，加强对自己的约束，促进自己思想进步。

物流第三季度工作总结篇11

时间过的很快，一个季度的物流工作就要结束了，下面简单总结一下这个季度的工作情况，总体来说主要有以下几点：

1、非本岗位职责的问题比较头疼：各种板材的生产供应问题、模具保管生产问题、仓库物资供应问题、框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难，物流季度工作总结。

2、在公司的改革声中，使我学会了等待。时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。

老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己的“雄心”

3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处，尽最大的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低。

4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存，求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序--问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。

5、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领：人事部发卡片，行政部领卡皮。要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合门板，结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，到底是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题。到底是公司人员变了，还是制度改革错了。

在这种如何去适应公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力，端正自己的心态。积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐，在试点的基础上不断完善，把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的，把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来，充分利用社会综合运输网络和社会运力，为企业的生产经营工作服务，提高企业的经济效益。